船舶航行中發(fā)生火災,船長應()。
①航行中親自操船,使火場處于上風舷;
②督促大副迅速找出火源,采取防止火勢蔓延的措施;
③隨時掌握最新船位,要求機艙保持良好的工作狀態(tài);
④如無法控制火情,盡可能駛向就近港口或淺灘。
A.①~④
B.②~④
C.①③④
D.①②④
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A.檢查傾斜原因,防止事故進一步惡化
B.如因船體破損進水引起傾斜,采取堵漏措施
C.因貨物移位或壓載不當引起傾斜,采取調整措施扶正船體
D.A、B、C都正確
A.漸減進水量逼近法
B.漸增進水量逼近法
C.優(yōu)先進水量逼近法
D.重量增加法
A.艙柜上部封閉,破口位于水線以下
B.艙柜上部開敞,且與舷外水不相通
C.艙柜上部開敞,且與舷外水相通
D.A、B、C都是
有關保持船體平衡的作法,()敘述正確。
①移栽法不影響儲備浮力,但可能影響船舶穩(wěn)定性;
②排出法可增加儲備浮力;
③對稱灌注法會增加重量,損失儲備浮力;
④拋棄傾斜一側的貨物對船舶的影響與移栽法相同。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④
A.貨物的受損程度
B.航向的穩(wěn)定性
C.機艙的工作狀態(tài)
D.船舶穩(wěn)定和應力
最新試題
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
船舶檢驗的證書的分類包括()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
商品標志不得用()填寫。
在實現(xiàn)滿載滿艙的方法當中,除輕重貨搭配外,還應根據(jù)貨種特點,合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對()均產生影響。
()不屬于艙底水管系。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設備使用時應選擇合適的運動狀態(tài),定點定位時,工作狀態(tài)置于()。
使用AIS信息時工程技術人員在安裝AIS設備時要正確輸入()。
()可用于沖洗甲板、錨鏈。