A.艙柜上部封閉，破口位于水線以下
B.艙柜上部開敞，且與舷外水不相通
C.艙柜上部開敞，且與舷外水相通
D.A、B、C都是
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有關(guān)保持船體平衡的作法，（）敘述正確。
①移栽法不影響儲(chǔ)備浮力，但可能影響船舶穩(wěn)定性；
②排出法可增加儲(chǔ)備浮力；
③對(duì)稱灌注法會(huì)增加重量，損失儲(chǔ)備浮力；
④拋棄傾斜一側(cè)的貨物對(duì)船舶的影響與移栽法相同。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④
A.貨物的受損程度
B.航向的穩(wěn)定性
C.機(jī)艙的工作狀態(tài)
D.船舶穩(wěn)定和應(yīng)力
A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.①②④
A.確認(rèn)船體擱淺狀態(tài)和損壞部位，判斷是否有起浮的可能
B.當(dāng)判斷靠本船起浮困難時(shí)，應(yīng)請(qǐng)求援助
C.如艙室漏水，應(yīng)采取措施將進(jìn)水量控制到最小
D.A、B、C都正確
A.立即減速、
B.停車并全力倒車退出
C.發(fā)出堵漏應(yīng)急警報(bào)
D.督促大副迅速查清船體擱淺的情況
最新試題
船舶檢驗(yàn)的證書的分類包括（）
船上載荷的豎向移動(dòng)，不影響船舶（）。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物（谷物、木材、水果和礦石等）（）裝載。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí)，較一般船舶具有更大的（）。
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）能提供（）。
（）不屬于艙底水管系。
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括（）
集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過（）。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）當(dāng)出現(xiàn)（）時(shí)能報(bào)警。