在緊急情況下,為了保證人員安全,()是正確的。
①火災、爆炸時,應將旅客轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域;
②當有人員傷病嚴重急需治療時,經(jīng)請示船東后駛往最近港口治療;
③遭遇武裝海盜襲擊時,應動員船員奮力反抗以減小財產(chǎn)損失;
④棄船時讓旅客先撤離。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
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A.檢查是否有人傷亡并及時救治
B.及時宣布共同海損
C.判斷是否需要外界援助
D.決定是否需要棄船
在緊急情況下,為了保證人員安全,船長應()。
①檢查是否有人員傷亡并及時救治;
②及時宣布共同海損;
③判斷是否需要外界援助;
④決定是否需要棄船。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①③④
A.首先檢查是否人員傷亡并救治
B.檢查本船受損情況,判斷是否需要救助
C.根據(jù)情況,決定是否需要棄船
D.ABC都正確
棄船登艇時,船長應親自或指定專人將()盡量攜帶下船。
①國旗、航海日志、輪機日志、油類記錄簿;
②車鐘記錄簿及出事地點附近的海圖;
③船舶證書及機密文件;
④現(xiàn)金和貨運單證。
A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.②~④
決定棄船登艇前,船長有責督促()。
①降下國旗并攜帶下船;
②關(guān)停機艙內(nèi)正在運轉(zhuǎn)的一切設備;
③關(guān)閉油艙、柜在甲板上的透氣閥;
④關(guān)閉應急遙控油閥。
A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.②~④
最新試題
回聲測深儀的測量精度,深水檔誤差為()。
GPS接收機,根據(jù)衛(wèi)星電文,及時更新()。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
集裝箱船在橫風作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
船舶通風管系主要對()艙室通風。
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
日用水管系主要用于()
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
商品標志不得用()填寫。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當出現(xiàn)()時能報警。