決定棄船登艇前，船長有責督促（）。
①降下國旗并攜帶下船；
②關停機艙內(nèi)正在運轉(zhuǎn)的一切設備；
③關閉油艙、柜在甲板上的透氣閥；
④關閉應急遙控油閥。
A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.②~④
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A.本船遇難地點
B.發(fā)出的遇難求救信號是否有回答及可能在何時何地獲救
C.駛往最近陸地或交通線的航向和距離
D.ABC都正確
布棄船命令后，船長在登艇前應向各艇長布置（）。
①本船遇難地點；
②本船遇難原因及情況；
③駛往最近陸地或交通線的航向、距離；
④發(fā)出的遇難求救信號是否有回答及可能在何時何地獲救。
A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.②~④
A.經(jīng)努力船舶確已無法挽救且將危及人身安全時，需急電公司同意后方可作出棄船決定
B.棄船后對全體人員仍負有指揮責任
C.通知堅守崗位的人員撤離
D.人員撤離的順序應是先旅客，后船員，船長應最后離船
船舶發(fā)生火災需要施放二氧化碳滅火前，船長應督促現(xiàn)場指揮做好（）工作。
①將艙內(nèi)人員撤離；
②正確開啟法門一次施放；
③盡量隔離或減少空氣流通；
④確認火已熄滅方可檢查火場。
A.①~③
B.①②④
C.①~④
D.②~④
A.不論火勢大小，必須立即發(fā)出火災警報
B.向港口海事當局報告火災情況，必要時可申請消防援助
C.如大副不在，船長親自任現(xiàn)場指揮
D.將火災情況、受損程度記入航海日志
最新試題
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括（）
破艙進水后可用作輔助排水的是（）
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關系。一般，甲板裝箱數(shù)應占全船裝箱數(shù)的（）。
在實現(xiàn)滿載滿艙的方法當中，除輕重貨搭配外，還應根據(jù)貨種特點，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
（）不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
污水井與污水溝屬于（）管系。
內(nèi)河散裝運輸甲板駁裝運散貨時，較一般船舶具有更大的（）。
日用水管系主要用于（）
下列（）不屬于船舶通風方式。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設備使用時應選擇合適的運動狀態(tài)，定點定位時，工作狀態(tài)置于（）。