A.5
B.8
C.10
D.18
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A.適當(dāng)?shù)赝L(fēng)，排除有毒或易燃?xì)怏w，含氧量不低于18%
B.進(jìn)艙人員必須配帶自供式呼吸器、穿防護(hù)服
C.應(yīng)有負(fù)責(zé)的駕駛員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督
D.ABC都是
裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶所配備應(yīng)急器材的種類和數(shù)量，取決于（）。
①航行時(shí)間的長(zhǎng)短；
②船舶類型和大??；
③危險(xiǎn)貨物的種類與數(shù)量；
④能執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的任務(wù)。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
A.噴霧水槍
B.防爆電動(dòng)手工工具
C.合適的吸附材料
D.A、B、C都是
A.任何產(chǎn)生明火的器具
B.無防護(hù)燈
C.普通電動(dòng)手工工具
D.A、B、C都是
根據(jù)要求，船舶裝卸爆炸品和一級(jí)易燃液體過程中，不得進(jìn)行（）作業(yè)。
①使用雷達(dá)和易產(chǎn)生火花的機(jī)具；
②加油、加水；
③敲鏟；
④油漆。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①③④
最新試題
為了保證船舶航行安全，船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有（）。
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)（）艙室通風(fēng)。
船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)（）均產(chǎn)生影響。
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入（）。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí)，較一般船舶具有更大的（）。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物（谷物、木材、水果和礦石等）（）裝載。
通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過航行往往在上部空余出約占（）的體積。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，定點(diǎn)定位時(shí)，工作狀態(tài)置于（）。
（）不屬于艙底水管系。