A.較小危害
B.可觀察的危害
C.危害
D.重大危害
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A.較小危害
B.可觀察的危害
C.危害
D.重大危害
有關(guān)《油類(lèi)記錄簿》記載上的要求，（）正確。
①應(yīng)使用船旗國(guó)官方文職記載；
②對(duì)持有《國(guó)際防止油污證書(shū)》的船舶，還需用英文或法文記載；
③如船旗國(guó)官方文字的記載與英文的記載有爭(zhēng)議時(shí)，應(yīng)以船旗國(guó)官方文字為準(zhǔn)；
④每頁(yè)作業(yè)完成后由船長(zhǎng)簽字。
A.①②③
B.①②④
C.①③
D.②③④
《油類(lèi)記錄簿》培植是為了記錄（）。
①船舶加裝燃油的作業(yè)情況；
②排放含油污水的情況；
③油輪專(zhuān)用壓載艙的排放情況；
④殘油的處理情況。
A.①~④
B.②~④
C.①③
D.①②④
A.供油船應(yīng)記入值班記錄簿
B.受油船應(yīng)記入輪機(jī)日志
C.受、供油船應(yīng)記入航海日志
D.受、供油船均應(yīng)記入油類(lèi)記錄簿
根據(jù)我國(guó)有關(guān)防污規(guī)定，（）屬于船舶防污文書(shū)。
①油類(lèi)記錄簿；
②垃圾記錄簿
③油污損害民事責(zé)任或其他財(cái)務(wù)保證證書(shū)；
④船舶衛(wèi)生證書(shū).
A.①~③
B.①③
C.①~④
D.①②
最新試題
回聲測(cè)深儀不用時(shí)應(yīng)存在（）
船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)（）均產(chǎn)生影響。
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是（）檢驗(yàn)。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí)，（）可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是（）
日用水管系主要用于（）
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí)，較一般船舶具有更大的（）。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，定點(diǎn)定位時(shí)，工作狀態(tài)置于（）。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時(shí)，工作狀態(tài)置于（）