單項(xiàng)選擇題根據(jù)海上救助的法律,船舶所有人所擁有船舶之間的相互救助仍需支付救助報(bào)酬,是由于()。

A.對(duì)救助行為進(jìn)行的確認(rèn)
B.對(duì)救助報(bào)酬一般不發(fā)生爭(zhēng)議
C.救助報(bào)酬一般并非由船舶所有人支付
D.救助報(bào)酬一般比較低


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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)一船在海上遇險(xiǎn),船上船員全部離船后,路過(guò)的另一船救助了該放棄占有的事故船,根據(jù)海上救助的法律或國(guó)際公約,該路過(guò)的船舶().

A.能夠依海上救助法律獲得救助報(bào)酬
B.不能依海上救助法律獲得救助報(bào)酬
C.海上救助公約或法律中對(duì)此不適用
D.以上說(shuō)法均不正確

2.單項(xiàng)選擇題目前關(guān)于海上救助的法律和國(guó)際公約,所調(diào)整的主要不是()。

A.雇傭合同救助
B.純救助
C.無(wú)效果無(wú)報(bào)酬救助
D.無(wú)效果無(wú)報(bào)酬的合同救助

3.單項(xiàng)選擇題救助人對(duì)具有海洋污染危險(xiǎn)的船舶或貨物進(jìn)行了救助后,所得的救助報(bào)酬小于依法所得的特別補(bǔ)償,則()。

A.救助人不但可以獲得全部的救助報(bào)酬,還可獲得全部的特別補(bǔ)償
B.救助人只能獲得救助報(bào)酬,不能獲得特別補(bǔ)償
C.救助人只能獲得特別補(bǔ)償,不能獲得救助報(bào)酬
D.只能獲得救助報(bào)酬或特別補(bǔ)償之一

4.單項(xiàng)選擇題由于飛機(jī)失事,不幸落入海中,有人將其救起,則()。

A.該人可根據(jù)海上救助的法律請(qǐng)求救助報(bào)酬
B.該不可能根據(jù)海上救助的法律請(qǐng)求救助報(bào)酬
C.海上救助的法律中對(duì)此無(wú)規(guī)定
D.以上說(shuō)法均不正確

5.單項(xiàng)選擇題海上救助的法律中,所適用的運(yùn)費(fèi)是指()。

A.承運(yùn)人在簽發(fā)提單前應(yīng)收取的運(yùn)費(fèi)
B.承運(yùn)人在以提單換取提貨單前應(yīng)收取的運(yùn)費(fèi)
C.托運(yùn)人在訂艙時(shí)預(yù)交的費(fèi)用
D.A+B

最新試題

集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過(guò)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()可用于沖洗甲板、錨鏈。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占()的體積。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是()檢驗(yàn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

污水井與污水溝屬于()管系。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

回聲測(cè)深儀不用時(shí)應(yīng)存在()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度,深水檔誤差為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題