A.對(duì)救助行為進(jìn)行的確認(rèn)
B.對(duì)救助報(bào)酬一般不發(fā)生爭(zhēng)議
C.救助報(bào)酬一般并非由船舶所有人支付
D.救助報(bào)酬一般比較低
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A.能夠依海上救助法律獲得救助報(bào)酬
B.不能依海上救助法律獲得救助報(bào)酬
C.海上救助公約或法律中對(duì)此不適用
D.以上說(shuō)法均不正確
A.雇傭合同救助
B.純救助
C.無(wú)效果無(wú)報(bào)酬救助
D.無(wú)效果無(wú)報(bào)酬的合同救助
A.救助人不但可以獲得全部的救助報(bào)酬,還可獲得全部的特別補(bǔ)償
B.救助人只能獲得救助報(bào)酬,不能獲得特別補(bǔ)償
C.救助人只能獲得特別補(bǔ)償,不能獲得救助報(bào)酬
D.只能獲得救助報(bào)酬或特別補(bǔ)償之一
A.該人可根據(jù)海上救助的法律請(qǐng)求救助報(bào)酬
B.該不可能根據(jù)海上救助的法律請(qǐng)求救助報(bào)酬
C.海上救助的法律中對(duì)此無(wú)規(guī)定
D.以上說(shuō)法均不正確
A.承運(yùn)人在簽發(fā)提單前應(yīng)收取的運(yùn)費(fèi)
B.承運(yùn)人在以提單換取提貨單前應(yīng)收取的運(yùn)費(fèi)
C.托運(yùn)人在訂艙時(shí)預(yù)交的費(fèi)用
D.A+B
最新試題
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過(guò)()。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占()的體積。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是()檢驗(yàn)。
污水井與污水溝屬于()管系。
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
回聲測(cè)深儀不用時(shí)應(yīng)存在()
回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度,深水檔誤差為()。