船上載荷的豎向移動，不影響船舶（）。

船舶通風(fēng)管系主要對（）艙室通風(fēng)。

日用水管系主要用于（）

全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運(yùn)動狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時，工作狀態(tài)置于（）

在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時，（）可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。

使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時要正確輸入（）。

集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過（）。

甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。

通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過航行往往在上部空余出約占（）的體積。

為了保證船舶航行安全，船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有（）。