單項選擇題海事爭議的解決途徑主要有（）.
A.和解
B.調(diào)解
C.海事訴訟
D.以上都是
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1.單項選擇題投保保賠保險的船舶，當(dāng)發(fā)生情況時，保賠協(xié)會責(zé)任不會自然終止（）.
A.船舶發(fā)生全損時
B.船舶轉(zhuǎn)讓時
C.船舶救助費用時
D.A+B
2.單項選擇題投保保賠保險的船舶，當(dāng)發(fā)生何種情況時，保賠協(xié)會責(zé)任自然終止（）.
A.船舶發(fā)生全損時
B.船舶轉(zhuǎn)讓時
C.船舶救助費用時
D.A+B
3.單項選擇題以下是船東保賠協(xié)會的除外保險責(zé)任（）。①船東故意或重大過失引起的損失；②事先未通知的違法、違約的繞航引起的損失；③因超載而發(fā)生的卸載的費用；④船東延遲運輸而發(fā)生的費用
A.①-④
B.①④
C.②③
D.②④
4.單項選擇題關(guān)于船東保賠協(xié)會的說法正確的是（）.
A.它是一種非盈利組織
B.是一種盈利組織
C.是一種半盈利組織
D.B或C
5.單項選擇題船舶所有人保賠保險的保險賠償基金是由（）.
A.船舶所有人所屬各國根據(jù)其所擁有的船舶數(shù)量分?jǐn)偟?br />
B.船舶所有人共同出資建立的
C.是由船舶保險人共同出資建立的
D.A+B+C
最新試題
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。
題型：單項選擇題
船舶通風(fēng)管系主要對（）艙室通風(fēng)。
題型：單項選擇題
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物（谷物、木材、水果和礦石等）（）裝載。
題型：單項選擇題
日用水管系主要用于（）
題型：單項選擇題
（）可用于沖洗甲板、錨鏈。
題型：單項選擇題
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是（）
題型：單項選擇題
下列（）不屬于船舶通風(fēng)方式。
題型：單項選擇題
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是（）
題型：單項選擇題
船舶檢驗的證書的分類包括（）
題型：單項選擇題
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括（）
題型：單項選擇題