A.10
B.12
C.24
D.36
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A.貨損由托運(yùn)人自行承擔(dān)
B.托運(yùn)人對(duì)貨損只能向承運(yùn)人追償
C.托運(yùn)人對(duì)貨損只能向修船人追償
D.托運(yùn)人對(duì)貨損只能向保險(xiǎn)公司追償
A.發(fā)生了合理繞航
B.發(fā)生了不合理繞航
C.若經(jīng)船公司的同意,則為合理繞航
D.若經(jīng)保險(xiǎn)公司的同意,則為合理繞航
A.必定會(huì)解除合同
B.無權(quán)解除合同
C.根據(jù)其需要決定是否解除合同
D.請(qǐng)求賠償后才能解除合同
A.強(qiáng)制性的
B.絕對(duì)性的
C.以出租人過失為前提
D.不能解除合同
A.托運(yùn)人提出變更合同約定的液體貨物品種
B.裝運(yùn)合同約定的普通液體貨物
C.裝運(yùn)特殊液體貨物需要的特殊洗艙
D.裝運(yùn)特殊污穢油類卸后須洗刷船艙
最新試題
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí),()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
污水井與污水溝屬于()管系。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí),較一般船舶具有更大的()。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。