A.《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》
B.海事索賠限制公約
C.兩個(gè)公約一樣
D.兩個(gè)公約無法比較
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A.《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》油污損害民事公約
B.油污損害民事公約和《1984年國際油污損害民事責(zé)任公約》
C.海事索賠限制公約和《1984年國際油污損害民事責(zé)任公約》
D.海事索賠限制公約和油污損害民事公約
A.海事索賠限制公約和《1984年國際油污損害民事責(zé)任公約》
B.油污損害民事公約和《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》
C.《1984年國際油污損害民事責(zé)任公約》和油污損害民事公約
D.以上都不是
A.《1957年海船所有人責(zé)任限制國際公約》比油污損害民事公約對船舶所有人有利
B.與A的說法相反
C.《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》和油污損害民事公約對船舶所有人一樣
D.無法進(jìn)行比較
A.無權(quán)按《海商法》的規(guī)定限制其責(zé)任
B.可以部分依據(jù)《海商法》規(guī)定限制其責(zé)任
C.可以完全按《海商法》的規(guī)定限制其責(zé)任
D.《海商法》對此無規(guī)定
A.其享受了單位責(zé)任限制,就不能享受船舶所有人責(zé)任限制
B.單位責(zé)任限制是第一限制,當(dāng)限制后的數(shù)額高于船舶所有人責(zé)任限制時(shí),仍享受責(zé)任限制
C.先適用船舶所有人責(zé)任限制,后適用單位責(zé)任限制
D.以上都不對
最新試題
日用水管系主要用于()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時(shí),工作狀態(tài)置于()
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
船舶通風(fēng)管系主要對()艙室通風(fēng)。
商品標(biāo)志不得用()填寫。
船上載荷的豎向移動(dòng),不影響船舶()。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
污水井與污水溝屬于()管系。