A.施工速度慢，工期長(zhǎng)
B.對(duì)圍巖的損傷大
C.震動(dòng)大、噪聲大
D.機(jī)械的購(gòu)置費(fèi)和運(yùn)輸、組裝、解體等的費(fèi)用高
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A、支承圍巖、加固圍巖、提高層間摩擦力，形成“組合梁”
B、“懸吊”作用
C、承受部分松弛荷載
D、加強(qiáng)限制圍巖變形、作為超前支護(hù)的前支點(diǎn)
E、支承圍巖、“卸載”、填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖、覆蓋圍巖表面、阻止圍巖松動(dòng)、分配外力
A.Ⅰ級(jí)
B.Ⅱ級(jí)
C.Ⅲ級(jí)
D.Ⅳ級(jí)
A.沉管法
B.盾構(gòu)法
C.掘進(jìn)機(jī)法
D.鉆爆法
最新試題
TBM洞內(nèi)組裝總體順序?yàn)椋褐鳈C(jī)→連接橋→后配套及輔助設(shè)備。主機(jī)與連接橋安裝原則是（）。
超前地質(zhì)預(yù)報(bào)需將成果報(bào)送給（）。
關(guān)于圍巖監(jiān)控量測(cè)測(cè)點(diǎn)布置的說(shuō)法，正確的是（）。
超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中不良地質(zhì)重點(diǎn)預(yù)報(bào)內(nèi)容為（）。
隧道輔助導(dǎo)坑包括（）。
在隧道圍巖基本分級(jí)的基礎(chǔ)上，結(jié)合隧道工程的特點(diǎn)，對(duì)圍巖級(jí)別進(jìn)行修正時(shí)不需要考慮的因素是（）。
隧道施工開(kāi)展超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的目的有（）。
鐵路高風(fēng)險(xiǎn)隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作的責(zé)任主體是（）單位。
關(guān)于監(jiān)控量測(cè)目的的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。
下列防排水處理方式中，屬于隧道排水系統(tǒng)的是（）。