A.面層
B.調(diào)平層
C.隔離層
D.上基層
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A.乳化瀝青
B.快裂、中裂乳化瀝青
C.快、中凝液體石油瀝青
D.煤瀝青
E.液體瀝青
A.應(yīng)先采用切縫機(jī)清除接縫中夾雜的砂石、凝結(jié)的泥漿
B.使用壓力不小于0.5MPa 的壓力水和壓縮空氣徹底清除接縫中的塵土及其他污染物
C.縫壁檢驗(yàn)以擦不出灰塵為灌縫標(biāo)準(zhǔn)
D.在灌縫料養(yǎng)護(hù)期間不應(yīng)封閉交通
A.混凝土路面鋪筑完成或軟作抗滑構(gòu)造完畢后立即開始養(yǎng)護(hù)
B.養(yǎng)護(hù)時(shí)間根據(jù)混凝土彎拉強(qiáng)度增長情況而定,不宜小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的75%
C.一般養(yǎng)護(hù)天數(shù)宜為14~21d
D.高溫天不宜小于21d,低溫天不宜小于14d
E.摻粉煤灰的混凝土路面,最短養(yǎng)護(hù)時(shí)間不宜少于28d
A.150~200
B.160~200
C.150~250
D.160~250
A.制漿
B.鉆孔
C.灌漿孔封堵
D.交通控制
A.透層油
B.粘層油
C.上封層油
D.下封層油
A.不含礦粉是瀝青混凝土的顯著特點(diǎn)
B.可以承受比較繁重的車輛交通
C.具有透水性小、水穩(wěn)性好、耐久性高、有較強(qiáng)抵抗自然因素的能力
D.適用于各級(jí)公路面層
A.輕型挖掘機(jī)
B.推土機(jī)
C.側(cè)向上料的布料機(jī)
D.平地機(jī)
A.下承層清理后,應(yīng)封閉交通
B.采用連續(xù)攤鋪方式施工的結(jié)構(gòu)層,可用一套設(shè)備在上下層之間來回施工
C.穩(wěn)定細(xì)粒材料結(jié)構(gòu)層,最后一道碾壓工藝不可用凸塊式壓路機(jī)
D.在上層施工前一天,撒布水泥或水泥凈漿
A.I 級(jí)
B.Ⅱ級(jí)
C.Ⅲ級(jí)
D.Ⅳ級(jí)
E.V 級(jí)
最新試題
關(guān)于水泥穩(wěn)定土攤鋪碾壓施工的說法,正確的有()。
水泥混凝土路面在施工過程中出現(xiàn)龜裂,處理方法錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于水泥混凝土路面特點(diǎn)的說法,正確的有()。
瀝青路面面層的所有檢驗(yàn)結(jié)果資料報(bào)()審批和申報(bào)計(jì)量支付。
填隙碎石濕法施工應(yīng)符合的規(guī)定有()。
透層是為了使瀝青面層與基層結(jié)合良好,多采用()進(jìn)行噴灑。
下列混凝土路面養(yǎng)護(hù)的說法中,不正確的有()。
公路工程水泥混凝土路面中使用的水泥,符合規(guī)定的有()。
水泥混凝土路面所用粗集料應(yīng)使用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的碎石、碎卵石和卵石,根據(jù)不同技術(shù)要求,將粗集料分為()。
從拌合機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí),每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置,目的是()。