柴油機(jī)在運(yùn)行中一旦發(fā)生連桿螺栓斷裂則可能導(dǎo)致（）損壞。Ⅰ.活塞、連桿；Ⅱ.缸套；Ⅲ.機(jī)架；Ⅳ.曲軸。

在檢查（）的連桿大端軸承螺栓時，必須測量螺栓的拉伸長度。

底腳螺栓中的緊配螺栓，其直徑是根據(jù)（）來確定的。

四沖程柴油機(jī)連桿螺栓伸長量超過原設(shè)計(jì)長度的（）時應(yīng)報(bào)廢換新。

四沖程柴油機(jī)的進(jìn)、排氣閥和二沖程直流掃氣柴油機(jī)的排氣閥均是燃燒室的組成零件，直接受到高溫高壓燃?xì)獾淖饔?，承受著（）?/p>

在檢修連桿大端軸承時，必須換新的是（）。

排氣閥閥桿磨損超過標(biāo)準(zhǔn)要求時，可采用（）工藝修復(fù)閥桿。也可以采用噴涂或噴焊工藝修復(fù)。

對使用液壓撐桿螺栓的正置式主軸承，因其一端頂在軸承蓋上，另一端頂在機(jī)架上，所以在上緊貫穿螺栓之前，必須先（）的撐桿螺栓。

主機(jī)底腳螺栓松動則可能導(dǎo)致（）。Ⅰ.墊塊磨損；Ⅱ.機(jī)座局部下沉；Ⅲ.曲軸變形；Ⅳ.主機(jī)振動。

常見氣閥的損傷有（）等。Ⅰ.氣閥閥盤錐面；Ⅱ.閥面的燒傷與高溫腐蝕；Ⅲ.閥盤與閥桿的裂紋；Ⅳ.閥桿的彎曲變形；Ⅴ.閥桿的磨損。