A.直線校中
B.按軸承允許負(fù)荷校中
C.合理校中
D.軸系校中
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A.垂直平面和水平平面上彎曲
B.垂直面和水平平面上扭轉(zhuǎn)
C.任意兩垂直平面上彎曲
D.任意兩垂直平面上扭轉(zhuǎn)
A.發(fā)生偏移
B.發(fā)生曲折
C.同時(shí)發(fā)生偏移和曲折
D.同時(shí)發(fā)生總偏移和總曲折
A.同軸
B.平行
C.相交
D.任意
A.δ=0、φ=0
B.δ=0、φ≠0
C.δ≠0、φ=0
D.δ≠0、φ≠0
A.δ=0、φ=0
B.δ=0、φ≠0
C.δ≠0、φ=0
D.δ≠0、φ≠0
最新試題
艉軸密封裝置的橡膠環(huán)常見(jiàn)的失效形式有()。
傳動(dòng)軸系若帶有減速裝置,推力軸承應(yīng)置于()。
白合金艉軸承的極限軸承間隙近似等于()倍的安裝間隙。
油潤(rùn)滑艉軸承Simplex密封裝置的損壞主要發(fā)生在()上。
更換艉軸承填料時(shí)的注意事項(xiàng)中不包括()。
傳動(dòng)軸系橫向振動(dòng)的臨界轉(zhuǎn)速隨軸承跨距(),易使其臨界轉(zhuǎn)速進(jìn)入主機(jī)的工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。Ⅰ.增大而增加;Ⅱ.增大而降低
中間軸承對(duì)軸系可靠性影響的主要因素是中間軸承的都不對(duì)()。Ⅰ.位置;Ⅱ.數(shù)量;Ⅲ.間距
安裝艉軸和螺旋槳時(shí)()應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。
艉軸防蝕襯套磨損后,除采用光車修復(fù)外,還可采用()。
白合金艉軸承的主要損壞形式有()。Ⅰ.過(guò)度磨損;Ⅱ.嚴(yán)重腐蝕;Ⅲ.擦傷;Ⅳ.裂紋和剝落;Ⅴ.燒熔。