A.磨損和腐蝕
B.老化、裂紋和缺口
C.老化和腐蝕
D.斷裂、老化和磨痕
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A.金屬環(huán)
B.活塞環(huán)
C.橡膠環(huán)
D.“O”形圈
A.中間環(huán)
B.橡膠環(huán)
C.防蝕襯套
D.橡膠環(huán)和防蝕襯套
A.Simplex
B.金屬環(huán)
C.填料函
D.活塞環(huán)
A.防止海水進(jìn)入機(jī)艙
B.防止海水進(jìn)入艉軸承
C.防止?jié)櫥瓦M(jìn)入大海
D.防止海水進(jìn)入艉軸承和防止滑油漏泄
A.防止海水漏入機(jī)艙
B.防止滑油漏入機(jī)艙
C.防止污物進(jìn)入艉軸承
D.保護(hù)艉軸承
最新試題
船舶軸系修理后，在安裝時(shí)應(yīng)符合下列要求（）。Ⅰ.曲軸軸系稍高于尾軸軸線.Ⅱ.總曲折為下開(kāi)口
中間軸承的布置如果數(shù)量多、間距?。ǎ＂?則軸線變形的牽制作用增強(qiáng)；Ⅱ.會(huì)使軸承增加附加負(fù)荷
目前，大、中型船舶艉軸承首、尾端廣泛安裝（）式密封裝置。
Simplex艉軸密封裝置采用的密封圈是（）。
油潤(rùn)滑艉軸密封裝置的防蝕襯套選用（）制造。
對(duì)傳動(dòng)軸系理解正確的是（）。Ⅰ.長(zhǎng)軸系剛性好，對(duì)偏差敏感；Ⅱ.短軸系撓性好對(duì)偏差不敏感
螺旋槳與尾軸連接處扭矩的傳遞是依靠（）。Ⅰ.鍵與鍵槽的過(guò)盈配合；Ⅱ.壓緊接合錐面產(chǎn)生的摩擦力
傳動(dòng)軸系橫向振動(dòng)的臨界轉(zhuǎn)速隨軸承跨距（），易使其臨界轉(zhuǎn)速進(jìn)入主機(jī)的工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。Ⅰ.增大而增加；Ⅱ.增大而降低
油潤(rùn)滑艉軸承尾端密封裝置的作用是（）。
如果兩根中間軸連接法蘭的位置處于兩軸承間距的中間，則軸系會(huì)出現(xiàn)（）。Ⅰ.軸系撓度過(guò)大；Ⅱ.軸系難以準(zhǔn)確對(duì)中；Ⅲ.安裝不方便