A.Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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A.填料長(zhǎng)度適當(dāng),不許搭接或過短
B.各道填料的接縫要錯(cuò)開
C.壓蓋安裝后應(yīng)前后移動(dòng)靈活、無卡阻
D.按要求依次上緊壓蓋螺母
A.Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A.Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
A.密封圈式
B.填料函式
C.迷宮式
D.橡膠環(huán)式
A.棉、麻繩
B.尼龍繩
C.浸油布條
D.浸油脂棉、麻繩或尼龍繩
最新試題
目前,大、中型船舶艉軸承首、尾端廣泛安裝()式密封裝置。
關(guān)于推進(jìn)裝置傳動(dòng)方式中,對(duì)間接傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)理解錯(cuò)誤的是()。
更換艉軸承填料時(shí)的注意事項(xiàng)中不包括()。
對(duì)傳動(dòng)軸系理解正確的是()。Ⅰ.長(zhǎng)軸系剛性好,對(duì)偏差敏感;Ⅱ.短軸系撓性好對(duì)偏差不敏感
鐵梨木尾軸后軸承的長(zhǎng)度不應(yīng)()。
中間軸承有()。Ⅰ.上瓦和下瓦D.僅有下瓦;Ⅲ.上下瓦可以互換
油潤(rùn)滑艉軸承首、尾兩端安裝()密封裝置,確保進(jìn)行有效的密封。
船舶軸系修理后,在安裝時(shí)應(yīng)符合下列要求()。Ⅰ.曲軸軸系稍高于尾軸軸線.Ⅱ.總曲折為下開口
檢查油潤(rùn)滑艉軸承密封裝置防蝕襯套的密封性采用()方法。
大型船舶傳動(dòng)軸系的校中安裝方法有()。Ⅰ.軸系按合理校中安裝;Ⅱ.軸系按直線校中安裝