A.小于尾軸軸頸的2,5倍
B.大于尾軸軸頸的2.5倍
C.小于尾軸軸頸的4倍
D.大于尾軸軸頸的4倍
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A.剛惟好
B.撓度小
C.對(duì)軸系偏差敏感
D.對(duì)軸系偏差不敏感
A.可選擇減速比
B.主機(jī)不用換向
C.傳動(dòng)效率高
D.可多機(jī)并聯(lián)運(yùn)行
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.僅Ⅰ對(duì)
B.僅Ⅱ?qū)?br />
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ或Ⅱ
最新試題
艉軸防蝕襯套磨損后,除采用光車修復(fù)外,還可采用()。
中間軸承對(duì)軸系可靠性影響的主要因素是中間軸承的都不對(duì)()。Ⅰ.位置;Ⅱ.數(shù)量;Ⅲ.間距
大型船舶傳動(dòng)軸系的校中安裝方法有()。Ⅰ.軸系按合理校中安裝;Ⅱ.軸系按直線校中安裝
軸帶發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)相比具有的優(yōu)點(diǎn)是()。Ⅰ.油耗低;Ⅱ.維護(hù)費(fèi)少;Ⅲ.機(jī)艙噪聲低
Simplex艉軸密封裝置采用的密封圈是()。
白合金艉軸承的主要損壞形式有()。Ⅰ.過度磨損;Ⅱ.嚴(yán)重腐蝕;Ⅲ.擦傷;Ⅳ.裂紋和剝落;Ⅴ.燒熔。
對(duì)短軸系軸線校中理解錯(cuò)誤的是()。
對(duì)傳動(dòng)軸系理解正確的是()。Ⅰ.長(zhǎng)軸系剛性好,對(duì)偏差敏感;Ⅱ.短軸系撓性好對(duì)偏差不敏感
安裝艉軸和螺旋槳時(shí)()應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。
螺旋槳與尾軸連接處扭矩的傳遞是依靠()。Ⅰ.鍵與鍵槽的過盈配合;Ⅱ.壓緊接合錐面產(chǎn)生的摩擦力