單項(xiàng)選擇題船舶首傾時(shí)比尾傾時(shí)的:().

A.航向穩(wěn)定性差,旋回圈大
B.航向穩(wěn)定性差,旋回圈小
C.航向穩(wěn)定性好,旋回圈大
D.航向穩(wěn)定性好,旋回圈小


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1.單項(xiàng)選擇題船舶尾傾比首傾時(shí)的:().

A.航向穩(wěn)定性差,旋回圈大
B.航向穩(wěn)定性差,旋回圈小
C.航向穩(wěn)定性好,旋回圈大
D.航向穩(wěn)定性好,旋回圈小

2.單項(xiàng)選擇題船舶航向穩(wěn)定性與船體水下側(cè)面積形狀分布和縱傾情況有關(guān):().

A.船尾鈍材、尾傾越大,航向穩(wěn)定性越好
B.船首鈍材、尾傾越大,航向穩(wěn)定性越好
C.船首鈍材、首傾越大,航向穩(wěn)定性越好
D.船尾鈍材、首傾越大,航向穩(wěn)定性越好

3.單項(xiàng)選擇題船舶航向穩(wěn)定性與其長(zhǎng)寬比L/B和方型系數(shù)有關(guān):().

A.長(zhǎng)寬比L/B越大、方型系數(shù)越大,航向穩(wěn)定性越好
B.長(zhǎng)寬比L/B越小、方型系數(shù)越小,航向穩(wěn)定性越好
C.長(zhǎng)寬比L/B越大、方型系數(shù)越小,航向穩(wěn)定性越好
D.長(zhǎng)寬比L/B越小、方型系數(shù)越大,航向穩(wěn)定性越好

4.單項(xiàng)選擇題船舶的航向穩(wěn)定性可通過下列哪些試驗(yàn)來判別()?

A.旋回試驗(yàn)和螺旋試驗(yàn)
B.倒車試驗(yàn)和Z形試驗(yàn)
C.旋回試驗(yàn)和倒車試驗(yàn)
D.螺旋試驗(yàn)和Z形試驗(yàn)

5.單項(xiàng)選擇題方形系數(shù)小的船舶其:().

A.航向穩(wěn)定性好,追隨性好
B.航向穩(wěn)定性好,追隨性差
C.航向穩(wěn)定性差,追隨性好
D.航向穩(wěn)定性差,追隨性差

最新試題

滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶系靠浮筒時(shí),應(yīng)先帶哪一纜繩?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下述描述正確的是()。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員;Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團(tuán)隊(duì)職責(zé);Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋?;Ⅳ、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

駛靠碼頭時(shí),駛靠角度應(yīng)掌握()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí),其解纜的先后次序是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí),掉頭作業(yè)能否順利完成,關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在淺水區(qū)航行時(shí),隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說法何者正確?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施,下列說法錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題