A.伴流使舵力上升,排出流使舵力下降
B.伴流使舵力下降,排出流使舵力下降
C.伴流使舵力上升,排出流使舵力上升
D.伴流使舵力下降,排出流使舵力上升
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A.舵效較差,其原因是車葉仍以原轉速轉動成了水流屏障降低了舵速
B.舵效較差,其原因是車葉仍以原轉速轉動成了水流屏障降低了舵面積
C.舵效較好,其原因是車葉仍以原轉速轉動成了水流屏障增大了舵速
D.舵效較好,其原因是車葉仍以原轉速轉動成了水流屏障增大了舵面積
A.船速+舵處的伴流速度+螺旋槳排出流速度
B.船速-舵處的伴流速度+螺旋槳排出流速度
C.船速+舵處的伴流速度-螺旋槳排出流速度
D.船速-舵處的伴流速度-螺旋槳排出流速度
A.舵相對于水的相對運動速度在舵翼前后方向上的分量
B.舵相對于水的相對運動速度在舵翼垂直方向上的分量
C.舵相對于水的相對運動速度在船舶首尾方向上的分量
D.舵相對于水的相對運動速度在船舶橫向方向上的分量
A.船速
B.航速
C.舵速
D.流速
A.舵面積越大、舵速越低,舵的正壓力越大
B.舵面積越大、舵速越高,舵的正壓力越大
C.舵面積越小、舵速越低,舵的正壓力越大
D.舵面積越小、舵速越高,舵的正壓力越大
最新試題
駛靠碼頭時,駛靠角度應掌握()。
漂滯不適用于下列哪種情況?()
系單浮筒的船舶遇到大風浪時,增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采取()方法。①在迎風舷拋止蕩錨;②在下風舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。
關于舵失靈及損壞時的應急措施,下列說法錯誤的是()。
開尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來風;④船舶后方有障礙物等。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時,其解纜的先后次序是()。
有關船舶安全檢查程序,下列說法表述錯誤的是()。
船舶系靠浮筒時,應先帶哪一纜繩?()
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。
在橫風的影響下船舶掉頭時,順風掉頭比逆風掉頭所須水域范圍()。