A.當(dāng)風(fēng)舷角為0°、90°或180°時,風(fēng)動力矩系數(shù)接近于零
B.當(dāng)風(fēng)舷角為0°、90°或180°時,風(fēng)動力矩系數(shù)達(dá)到最大值
C.當(dāng)風(fēng)舷角為45°或135°附近時,風(fēng)動力矩系數(shù)接近于零
D.當(dāng)風(fēng)舷角為15°或165°附近時,風(fēng)動力矩系數(shù)達(dá)到最大值
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A.明顯靠前
B.稍有后移
C.明顯靠后
D.稍微靠后
A.明顯后移
B.稍有后移
C.明顯靠前
D.稍微靠前
A.90°±30°之間
B.90°±20°之間
C.90°±10°之間
D.90°±50°之間
A.30°~40°之間
B.60°~70°之間
C.80°~100°之間
D.140°~160°之間
A.由前向后,線性變化
B.由前向后,非線性變化
C.由后向前,線性變化
D.由后向前,非線性變化
最新試題
船舶逆風(fēng)掉頭時,應(yīng)從()的方向掉頭旋回。
船舶駛靠碼頭時,揚頭駛靠適用于()的情況下靠碼頭。①有困檔水;②有強吹開風(fēng);③有吹攏風(fēng);④有回流水。
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對不符合離拍操縱要求的,都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。
關(guān)于船間效應(yīng),噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對方的影響()。
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定,下列說法錯誤的是()。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風(fēng)時容易()。
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是()。
開尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來風(fēng);④船舶后方有障礙物等。
在大風(fēng)浪中航行時,正橫受風(fēng),若僅改變船速,對船的橫搖影響是()。
船舶逆流航行時,船舶對岸速度(航速)約等于()。