單項選擇題船舶在海底沿其船寬方向有明顯傾斜的淺水域航行時,容易產生()現(xiàn)象。

A.船首轉向淺水,同時船舶向淺水側靠近的
B.船首轉向淺水,同時船舶向深水側靠近的
C.船首轉向深水,同時船舶向淺水側靠近的
D.船首轉向深水,同時船舶向深水側靠近的


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1.單項選擇題到達港口附近淺水域的VLCC船,為了平吃水進港:().

A.須預先調整其縱傾情況,使之適當尾傾
B.須預先調整其縱傾情況,使之適當首傾
C.須預先調整其縱傾情況,使之平吃水
D.不須預先調整其縱傾情況

2.單項選擇題一般商船駛于淺水域時,其縱傾變化情況如下:().

A.首傾,且同樣首傾時,淺水中的航速比深水中的航速高
B.首傾,且同樣首傾時,淺水中的航速比深水中的航速低
C.尾傾,且同樣尾傾時,淺水中的航速比深水中的航速高
D.尾傾,且同樣尾傾時,淺水中的航速比深水中的航速低

3.單項選擇題一般船舶駛于淺水域時,低速時,其縱傾變化情況如下:().

A.首傾,且同樣首傾時,淺水中的航速比深水中的航速高
B.首傾,且同樣首傾時,淺水中的航速比深水中的航速低
C.尾傾,且同樣尾傾時,淺水中的航速比深水中的航速高
D.尾傾,且同樣尾傾時,淺水中的航速比深水中的航速低

4.單項選擇題一般船舶駛于淺水域時,其下沉量變化情況如下:().

A.水深越淺,下沉量越小,且同船速下的下沉量比深水中大
B.水深越淺,下沉量越大,且同船速下的下沉量比深水中小
C.水深越淺,下沉量越大,且同船速下的下沉量比深水中大
D.水深越淺,下沉量越小,且同船速下的下沉量比深水中小

5.單項選擇題高速船在深水中航行中,在高速時,其船體沉浮和縱傾的情況為:().

A.船體下沉且尾傾
B.船體下沉且首傾
C.船體上浮且首傾
D.船體上浮且尾傾

最新試題

船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時,其解纜的先后次序是()。

題型:單項選擇題

采用船尾離泊方法,對倒纜的作用下列哪一項正確?()

題型:單項選擇題

檢查人員檢查完畢,可作出的處理意見有()。Ⅰ、開航前糾正缺陷;Ⅱ、在開航后限定的期限內糾正缺陷;Ⅲ、滯留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、強制船舶進港。

題型:單項選擇題

開尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來風;④船舶后方有障礙物等。

題型:單項選擇題

在大風浪中航行時,正橫受風,若僅改變船速,對船的橫搖影響是()。

題型:單項選擇題

在大風浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時,應()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時減速,并緩慢回舵

題型:單項選擇題

船舶系靠浮筒時,應先帶哪一纜繩?()

題型:單項選擇題

根據《海船船員值班規(guī)則》,下述描述正確的是()。Ⅰ、根據情況合理地安排值班船員;Ⅱ、值班船員應熟悉崗位職責和團隊職責;Ⅲ、所有值班船員都應最有效使用一切可用資源保持適當?shù)闹蛋啵虎?、在任何情況下值班船員應當保持適當?shù)臏贤ā?/p>

題型:單項選擇題

當船舶左舷受風時,右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。

題型:單項選擇題

拋一字錨的船舶回轉范圍小,但在較大的橫風時容易()。

題型:單項選擇題