A.Ⅰ、Ⅱ?qū)?br />
B.Ⅱ、Ⅲ對
C.Ⅰ、Ⅲ對
D.Ⅰ~Ⅲ都對
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A.短時間內(nèi)就能安全脫淺,因風浪影響而墩地、打橫或翻沉
B.短時間內(nèi)不能安全脫淺,因風浪影響而墩地、打橫或翻沉
C.短時間內(nèi)就能安全脫淺,因風浪影響而可自由脫淺
D.短時間內(nèi)不能安全脫淺,因風浪影響而可自由脫淺
A.擱淺
B.未擱淺
C.陷入海底
D.情況不明
A.立即快倒車使船脫淺
B.為保護推進器和舵,要盡量開車使尾轉(zhuǎn)向深水
C.可開慢車或快車并左右滿舵,使船體松動后再快倒車倒出
D.以上都不對
A.立即全速后退脫淺
B.開車使船尾轉(zhuǎn)向深水保護車舵
C.操左右滿舵并進車松動船體后再全速倒出
D.立即查明情況,然后再行動
A.立即停車
B.立即倒車
C.可行的話立即拋雙錨
D.A+B+C
最新試題
船舶在淺水區(qū)航行時,隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。
船舶駛靠碼頭時,揚頭駛靠適用于()的情況下靠碼頭。①有困檔水;②有強吹開風;③有吹攏風;④有回流水。
在大風浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時,應()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時減速,并緩慢回舵
漂滯不適用于下列哪種情況?()
開尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來風;④船舶后方有障礙物等。
系單浮筒的船舶遇到大風浪時,增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采?。ǎ┓椒?。①在迎風舷拋止蕩錨;②在下風舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。
船舶在大風浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為()。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風動力作用點()移,水動力作用點()移,這樣()偏蕩時的阻尼力。
并靠他船時,兩船不應有()。
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對不符合離拍操縱要求的,都應事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。