A.先脫前吊鉤,后脫后吊鉤
B.先脫后吊鉤,后脫前吊鉤
C.先脫中間鉤,后脫后吊鉤
D.先脫前吊鉤,后脫中間鉤
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A.20°,20°
B.20°,10°
C.10°,20°
D.10°,10°
A.3kn
B.4kn
C.5kn
D.6kn
A.Ⅰ~Ⅳ都對(duì)
B.Ⅱ~Ⅳ對(duì)
C.Ⅰ~Ⅲ對(duì)
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ對(duì)
A.在情況危急時(shí),負(fù)責(zé)航行的駕駛員可以作出棄船決定
B.棄船時(shí)應(yīng)急電請(qǐng)示船東,經(jīng)船東同意后才可下令棄船
C.在經(jīng)最大努力,船舶沉沒或毀滅不可避免時(shí),船長(zhǎng)可作出棄船決定
D.在情況緊急,任何船員均可以做出棄船決定
A.參加搜尋的最慢船的最高速度
B.參加搜尋的最快船的最高速度
C.搜救協(xié)調(diào)中心的指示
D.A或C
最新試題
檢查人員檢查完畢,可作出的處理意見有()。Ⅰ、開航前糾正缺陷;Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷;Ⅲ、滯留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)?()①船舶淌航過程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
關(guān)于船間效應(yīng),噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對(duì)方的影響()。
根據(jù)《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定,下列說法錯(cuò)誤的是()。
漂滯不適用于下列哪種情況?()
船舶在淺水區(qū)航行時(shí),隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下述描述正確的是()。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員;Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團(tuán)隊(duì)職責(zé);Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋?;Ⅳ、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí),應(yīng)從()的方向掉頭旋回。
船舶逆流航行時(shí),船舶對(duì)岸速度(航速)約等于()。