A.0
B.1ppm
C.2ppm
D.5ppm
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A.船長
B.部門長
C.值班駕駛員
D.水手長
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.船上應(yīng)掛慢車信號
B.浮具系纜應(yīng)有專人照料
C.浮具上應(yīng)備有救生圈
D.作業(yè)人員上下浮具時，一般隨浮具一起升降
A.船體搖晃明顯，航行中禁止舷外作業(yè)
B.值班駕駛員對本班人員的高空或舷外作業(yè)安全負有責任
C.船體搖晃明顯時，如無特殊需要，禁止高空作業(yè)
D.船體搖晃明顯時，無論何種情況，都禁止高空作業(yè)
最新試題
在大風浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時減速，并緩慢回舵
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責和團隊職責；Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當?shù)闹蛋?；Ⅳ、在任何情況下值班船員應(yīng)當保持適當?shù)臏贤ā?/p>
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。
關(guān)于一字錨特點的說法，下列錯誤的是（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
船舶駛靠碼頭時，揚頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強吹開風；③有吹攏風；④有回流水。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時，其解纜的先后次序是（）。
關(guān)于舵失靈及損壞時的應(yīng)急措施，下列說法錯誤的是（）。
并靠他船時，兩船不應(yīng)有（）。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風動力作用點（）移，水動力作用點（）移，這樣（）偏蕩時的阻尼力。