單項選擇題安全管理體系應(yīng)當建立確保不符合規(guī)定的情況、事故和險情得到（）的程序。Ⅰ．報告（至公司）；Ⅱ．調(diào)查和分析；Ⅲ．實施糾正措施。
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
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1.單項選擇題對于那些會因突發(fā)性運行故障而導(dǎo)致險情的設(shè)備和技術(shù)系統(tǒng)。公司應(yīng)當在安全管理體系中制定有關(guān)程序，以（）。Ⅰ．標明那些會因突發(fā)性運行故障而導(dǎo)致險情的設(shè)備和技術(shù)系統(tǒng)；Ⅱ．提供旨在提高這些設(shè)備和系統(tǒng)可靠性的具體措施；Ⅲ．提供對備用裝置及設(shè)備或非連續(xù)使用的技術(shù)系統(tǒng)的定期測試的措施；Ⅳ．檢查和措施應(yīng)當納入船舶的日常操作性維護。
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
2.單項選擇題SMS的內(nèi)部定期審核至少每（）一次。
A.3個月
B.6個月
C.1年
D.5年
3.單項選擇題船上應(yīng)當保存DOC的（），以備檢查時出示。
A.正本
B.副本
C.正本或副本
D.正本和副本
4.單項選擇題DOC須經(jīng)（）一次的換證審核和每年一次的年度審核才有效。
A.2年
B.3年
C.4年
D.5年
5.單項選擇題被指定人員的責任和權(quán)力應(yīng)包括（）。Ⅰ．對各船的安全營運方面進行監(jiān)控；Ⅱ．對各船的防止污染方面進行監(jiān)控；Ⅲ．確保按需要提供足夠的資源和岸上的支持。
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。
題型：單項選擇題
開首駛離角太大的嚴重后果是（）。
題型：單項選擇題
船舶逆流航行時，船舶對岸速度（航速）約等于（）。
題型：單項選擇題
船舶逆風掉頭時，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
題型：單項選擇題
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
題型：單項選擇題
當船舶左舷受風時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風”效應(yīng)。
題型：單項選擇題
船舶在淺水區(qū)航行時，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
題型：單項選擇題
在橫風的影響下船舶掉頭時，順風掉頭比逆風掉頭所須水域范圍（）。
題型：單項選擇題
船舶駛靠碼頭時，揚頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強吹開風；③有吹攏風；④有回流水。
題型：單項選擇題
船舶系靠浮筒時，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
題型：單項選擇題