A.連發(fā)
B.不同時(shí)到達(dá)
C.不同時(shí)到達(dá)
D.會(huì)車(chē)
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A.追蹤列車(chē)
B.連發(fā)
C.不同時(shí)通過(guò)
D.不同時(shí)到達(dá)
A.I通
B.I追
C.I到
D.I發(fā)
A.I通
B.I追
C.I到
D.I發(fā)
A.最小
B.最大
C.合理
D.平均
A.τ不、τ會(huì)
B.τ連、τ不
C.τ連、τ會(huì)
D.τ連、I
最新試題
我國(guó)鐵路行車(chē)基本閉塞法有()三種。
在晝間遇降霧,暴風(fēng)雨雪及其他情況致使停車(chē)信號(hào)顯示距離不足()m應(yīng)使用夜間信號(hào)。
調(diào)動(dòng)乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車(chē)輛時(shí),速度不準(zhǔn)超過(guò)()km/h。
引導(dǎo)手信號(hào),準(zhǔn)許列車(chē)進(jìn)入車(chē)場(chǎng)或車(chē)站,為晝間()信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)。
調(diào)車(chē)場(chǎng)分類(lèi)線有效長(zhǎng)為700m,最大換算容車(chē)數(shù)為()。
列車(chē)通過(guò)車(chē)站時(shí)刻以()時(shí)刻為標(biāo)準(zhǔn)。
為防止在陡長(zhǎng)的坡道上失去控制的列車(chē)發(fā)生沖突或顛覆,應(yīng)根據(jù)線路情況,計(jì)算確定在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置()。
在線路上人力推運(yùn)各種輕型車(chē)輛(包括在軌道上走行的養(yǎng)路、養(yǎng)橋機(jī)械等),應(yīng)派防護(hù)人員在車(chē)輛前后各()m處顯示停車(chē)手信號(hào),隨車(chē)移動(dòng)。
接近被連掛的車(chē)輛時(shí),調(diào)車(chē)速度規(guī)定為()。
晝間展開(kāi)的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng),是()手信號(hào)。