A.完全燃燒時
B.加熱而完全蒸發(fā)時
C.冷卻到失去流動性時
D.自燃時
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A.閃點越高易燃性危險越大
B.閃點越低易燃性危險越大
C.閃點越高火災(zāi)危險性越大
D.閃點越低火災(zāi)危險性越小
A.升高
B.降低
C.不變
D.無法確定
A.28℃,45℃
B.45℃,28℃
C.28℃,28℃
D.45℃,45℃
A.煙點
B.十六烷值
C.硫含量
D.飽和蒸汽壓
A.正構(gòu)烷烴>異構(gòu)烷烴>環(huán)烷烴>芳香烴
B.芳香烴>環(huán)烷烴>異構(gòu)烷烴>正構(gòu)烷烴
C.芳香烴>異構(gòu)烷烴>環(huán)烷烴>正構(gòu)烷烴
D.芳香烴>異構(gòu)烷烴>正構(gòu)烷烴>環(huán)烷烴
最新試題
油罐進罐清污作業(yè)中,必須保持最大的()
儲罐機械清洗作業(yè)時,預(yù)防靜電引起火災(zāi)和爆炸的做法錯誤的是()
潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是()
無風(fēng)時,油蒸氣也可沿地面擴散出()以外,并沿地面和水面飄移,積聚在坑洼地帶。
下裝鶴管裝油完畢要及時()
油庫管道的外壁涂色時,消防泡沫管宜涂()
裝卸易凝油品(如冬季的0號柴油)時,油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi),使管道(),喪失輸油能力。
汽油中所含的硫化物可促進油品加速形成()并腐蝕有色金屬及侵蝕塑料材料。
收貨方油庫計量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達發(fā)貨方油庫,停止輸油時應(yīng)會同收貨方計量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計止數(shù),核算本批次輸油數(shù)量,由()簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
ρ20是指油品在()的密度。