根據(jù)我國口岸檢查辦法的規(guī)定，檢疫方式主要有（）。
Ⅰ．錨地檢疫；
Ⅱ．電訊檢疫；
Ⅲ．靠泊檢疫；
Ⅳ．隨船檢疫。
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
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根據(jù)我國口岸檢查辦法的規(guī)定，申請(qǐng)電訊檢疫的船舶，應(yīng)持有效衛(wèi)生證書并在船舶入境前24小時(shí)，向衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)報(bào)告下列事項(xiàng)（）。
Ⅰ．船名、國籍、預(yù)定到達(dá)檢疫錨地的日期和時(shí)間；
Ⅱ．船舶衛(wèi)生證書的簽發(fā)日期和編號(hào)；
Ⅲ．除鼠證書或者免予除鼠證書的簽發(fā)日期和簽發(fā)港；
Ⅳ．船舶最低安全配員證書的簽發(fā)日期和編號(hào)。
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A.24小時(shí)檢疫
B.白天檢疫
C.夜間檢疫
D.電訊檢疫
A.72/36
B.24/36
C.24/24
D.36/24
船舶進(jìn)出我國口岸檢查辦法規(guī)定，衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)對(duì)下列哪些船舶應(yīng)當(dāng)在錨地實(shí)施檢疫（）.
Ⅰ．來自疫區(qū)的船舶；
Ⅱ．載有檢疫傳染病染疫人的船舶；
Ⅲ．疑似檢疫傳染病染疫人的船舶；
Ⅳ．衛(wèi)生證書過期的船舶。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.海事局
B.海關(guān)
C.邊防檢查機(jī)關(guān)
D.衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)
最新試題
駛靠碼頭時(shí)，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場(chǎng)合包括（）。①遇強(qiáng)尾后來風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見有（）。Ⅰ、開航前糾正缺陷；Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是（）。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí)，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易（）。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加?。虎芤装l(fā)生橫搖諧振。
采用船尾離泊方法，對(duì)倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確？（）
根據(jù)《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯(cuò)誤的是（）。