根據(jù)我國(guó)口岸檢查辦法的規(guī)定,哪些情況船舶應(yīng)當(dāng)實(shí)施錨地檢疫()。
Ⅰ.來自檢疫傳染病疫區(qū)的;
Ⅱ.來自動(dòng)植物疫區(qū),國(guó)家有明確要求的;
Ⅲ.有檢疫傳染病病人;
Ⅳ.有疑似檢疫傳染病病人。
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
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根據(jù)我國(guó)口岸檢查辦法的規(guī)定,檢疫方式主要有()。
Ⅰ.錨地檢疫;
Ⅱ.電訊檢疫;
Ⅲ.靠泊檢疫;
Ⅳ.隨船檢疫。
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
根據(jù)我國(guó)口岸檢查辦法的規(guī)定,申請(qǐng)電訊檢疫的船舶,應(yīng)持有效衛(wèi)生證書并在船舶入境前24小時(shí),向衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)報(bào)告下列事項(xiàng)()。
Ⅰ.船名、國(guó)籍、預(yù)定到達(dá)檢疫錨地的日期和時(shí)間;
Ⅱ.船舶衛(wèi)生證書的簽發(fā)日期和編號(hào);
Ⅲ.除鼠證書或者免予除鼠證書的簽發(fā)日期和簽發(fā)港;
Ⅳ.船舶最低安全配員證書的簽發(fā)日期和編號(hào)。
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A.24小時(shí)檢疫
B.白天檢疫
C.夜間檢疫
D.電訊檢疫
A.72/36
B.24/36
C.24/24
D.36/24
船舶進(jìn)出我國(guó)口岸檢查辦法規(guī)定,衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)對(duì)下列哪些船舶應(yīng)當(dāng)在錨地實(shí)施檢疫().
Ⅰ.來自疫區(qū)的船舶;
Ⅱ.載有檢疫傳染病染疫人的船舶;
Ⅲ.疑似檢疫傳染病染疫人的船舶;
Ⅳ.衛(wèi)生證書過期的船舶。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
最新試題
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場(chǎng)合包括()。①遇強(qiáng)尾后來風(fēng);②急流;③困檔水;④回流。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易()。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉(zhuǎn)加劇;④易發(fā)生橫搖諧振。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí),其解纜的先后次序是()。
關(guān)于船間效應(yīng),噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對(duì)方的影響()。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯(cuò)誤的是()。
并靠他船時(shí),兩船不應(yīng)有()。
漂滯不適用于下列哪種情況?()
檢查人員檢查完畢,可作出的處理意見有()。Ⅰ、開航前糾正缺陷;Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷;Ⅲ、滯留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí),掉頭作業(yè)能否順利完成,關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)()。