按照規(guī)定,海上交通事故報告書的內(nèi)容應包括()。
Ⅰ.船舶代理的名稱及主要船員名單;
Ⅱ.船舶概況及主要數(shù)據(jù);
Ⅲ.事故發(fā)生的時間、地點、氣象和海況;
Ⅳ.碰撞事故的相對運動示意圖。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
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你可能感興趣的試題
海上交通事故報告書的內(nèi)容應包括()。
Ⅰ.船舶所有人或經(jīng)營人的名稱、地址;
Ⅱ.船舶概況及主要數(shù)據(jù);
Ⅲ.索賠要求的意見;
Ⅳ.事故發(fā)生的詳細經(jīng)過。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.我國海事局認可的船舶檢驗機構(gòu)
B.船舶檢驗機構(gòu)
C.我國海事局
D.中國船級社
A.國家海事局統(tǒng)一管理全國的船舶安全檢查工作
B.船舶安全檢查需執(zhí)行簡便、快捷、隨機、量化的原則
C.各級海事管理機構(gòu)按照職責開展轄區(qū)內(nèi)船舶安全檢查工作
D.船舶安全檢查應遵循依法、公正、誠信、便民的原則
A.責成其重新檢驗
B.禁止其離港
C.禁止其進港
D.令其加強安全措施
A.限制船舶操作
B.驅(qū)逐船舶出港
C.責令船舶駛往指定區(qū)域
D.強制船舶進港
最新試題
在大風浪中航行時,正橫受風,若僅改變船速,對船的橫搖影響是()。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時,其解纜的先后次序是()。
當船舶左舷受風時,右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定,下列說法錯誤的是()。
下列關(guān)于靠泊準備工作的說法何者正確?()
開首駛離角太大的嚴重后果是()。
開尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來風;④船舶后方有障礙物等。
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對不符合離拍操縱要求的,都應事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)?()①船舶淌航過程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。
船舶系靠浮筒時,應先帶哪一纜繩?()