A.當(dāng)?shù)馗?海事局
B.當(dāng)?shù)馗刍虻谝坏诌_(dá)港/船檢
C.當(dāng)?shù)馗?海事法院
D.第一抵達(dá)港/公證機(jī)構(gòu)
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A.海事機(jī)構(gòu)鑒定
B.船檢機(jī)構(gòu)鑒定
C.公安消防監(jiān)督機(jī)關(guān)鑒定
D.海事法院的鑒定
A.60天/簽發(fā)其職務(wù)證書的港監(jiān)
B.30天/簽發(fā)出口簽證的港監(jiān)
C.60天/船籍港港監(jiān)
D.30天/船公司所在地港
A.必須經(jīng)海事局調(diào)解
B.如申請(qǐng)海事局調(diào)解但調(diào)解不成，當(dāng)事人可向海事法院起訴
C.已經(jīng)申請(qǐng)海事仲裁機(jī)構(gòu)仲裁的，還可向海事局申請(qǐng)調(diào)解
D.已經(jīng)向海事法院起訴的，也可向海事局申請(qǐng)調(diào)解
根據(jù)海上交通事故發(fā)生的原因，海事部門可責(zé)令有關(guān)船舶的（）限期加強(qiáng)所屬船舶的安全管理。
Ⅰ．船長(zhǎng)；
Ⅱ．所有人；
Ⅲ．經(jīng)營(yíng)人；
Ⅳ．代理人。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅳ
A.72
B.48
C.24
D.12
最新試題
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加?。虎芤装l(fā)生橫搖諧振。
船舶系靠浮筒時(shí)，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí)，增加系纜長(zhǎng)度會(huì)加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采取（）方法。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對(duì)方的影響（）。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯(cuò)誤的是（）。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事勞工規(guī)則》，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
船舶駛靠碼頭時(shí)，揚(yáng)頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強(qiáng)吹開風(fēng)；③有吹攏風(fēng)；④有回流水。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對(duì)不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。