A.已按所授予的入級(jí)符號(hào)和附加標(biāo)志的規(guī)定或證書(shū)有效的規(guī)定進(jìn)行良好的維護(hù)和管理
B.其技術(shù)狀況能繼續(xù)符合所授予的入級(jí)符號(hào)和附加標(biāo)志的規(guī)定或證書(shū)有效的規(guī)定
C.已按規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行各種檢驗(yàn)
D.A＋B＋C
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A.不在申請(qǐng)入級(jí)的船級(jí)社檢驗(yàn)下建造的船舶
B.建造后尚未投入營(yíng)運(yùn)的船舶
C.已經(jīng)投入營(yíng)運(yùn)但還沒(méi)有進(jìn)行檢驗(yàn)的船舶
D.為保持船級(jí)有效
對(duì)（），由船舶所有人申請(qǐng)船級(jí)社進(jìn)行船舶入級(jí)檢驗(yàn)，這種檢驗(yàn)稱(chēng)為初次入級(jí)檢驗(yàn)。
Ⅰ．不在申請(qǐng)入級(jí)的船級(jí)社檢驗(yàn)下建造的船舶；
Ⅱ．建造后尚未投入營(yíng)運(yùn)的船舶；
Ⅲ．已經(jīng)投入營(yíng)運(yùn)但還沒(méi)有進(jìn)行檢驗(yàn)的船舶；
Ⅳ．為保持船級(jí)有效。
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
船舶入級(jí)檢驗(yàn)的種類(lèi)包括（）。
Ⅰ．建造入級(jí)檢驗(yàn)；
Ⅱ．初次入級(jí)檢驗(yàn)；
Ⅲ．轉(zhuǎn)級(jí)檢驗(yàn)；
Ⅳ．再入級(jí)申請(qǐng)檢驗(yàn)。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
A.船體和機(jī)械裝置必須符合入級(jí)規(guī)范的要求
B.其分艙穩(wěn)性已由船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)
C.其完整穩(wěn)性應(yīng)符合船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)的要求
D.其破艙穩(wěn)性已由IMO批準(zhǔn)
A.公證檢驗(yàn)證書(shū)
B.公證檢驗(yàn)報(bào)告
C.公證檢驗(yàn)記錄
D.船舶實(shí)際狀況檢驗(yàn)證明
最新試題
開(kāi)首駛離角太大的嚴(yán)重后果是（）。
采用船尾離泊方法，對(duì)倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確？（）
根據(jù)《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場(chǎng)合包括（）。①遇強(qiáng)尾后來(lái)風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
駛靠角的調(diào)整可通過(guò)下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)？（）①船舶淌航過(guò)程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說(shuō)法，下列錯(cuò)誤的是（）。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易（）。
船舶在淺水區(qū)航行時(shí)，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象，船員常稱(chēng)此現(xiàn)象為（）。
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說(shuō)法何者正確？（）
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱(chēng)為（）。