調(diào)車(chē)作業(yè)繁忙的車(chē)站牽出線與其相鄰線間的最小距離為（）mm。

列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)后，不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)鳴笛（）聲警報(bào)信號(hào)通知運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)。

我國(guó)鐵路行車(chē)基本閉塞法有（）三種。

向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車(chē)時(shí)，（），以列車(chē)調(diào)度員的命令，作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。

三顯示自動(dòng)閉塞進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許列車(chē)按規(guī)定速度經(jīng)（）車(chē)站，表示出站及進(jìn)路信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)，進(jìn)路上的道岔均開(kāi)通直向位置。

列車(chē)通過(guò)車(chē)站時(shí)刻以（）時(shí)刻為標(biāo)準(zhǔn)。

最高行車(chē)速度不超過(guò)140km/h時(shí)，站內(nèi)正線、到發(fā)線和與其鄰線在直線部分的標(biāo)準(zhǔn)距離是（）mm。

未配調(diào)車(chē)組的中間站或調(diào)查組不足（）人時(shí)，禁止溜放作業(yè)。

為防止在陡長(zhǎng)的坡道上失去控制的列車(chē)發(fā)生沖突或顛覆，應(yīng)根據(jù)線路情況，計(jì)算確定在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置（）。

道岔尖軌頂面寬50mm及其以上的斷面處，尖軌頂面較基本軌頂面低至（）mm及其以上時(shí)，禁止使用。