A.載貨清單
B.收貨單
C.裝貨清單
D.裝貨單
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A.裝貨清單
B.載貨清單
C.實(shí)載圖
D.配載圖
A.船長
B.大副
C.代理
D.理貨員
A.船舶憑以辦理出(進(jìn))口報(bào)關(guān)手續(xù)
B.船舶載運(yùn)所列貨物的證明
C.編制配載計(jì)劃的依據(jù)
D.業(yè)務(wù)聯(lián)系的單證
A.裝貨清單
B.載貨清單
C.實(shí)載單
D.配載清單
A.貨物加載清單
B.新的裝貨清單
C.實(shí)際裝貨清單
D.追加貨物通知書
最新試題
有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說法表述錯(cuò)誤的是()。
采用船尾離泊方法,對倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確?()
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí),順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍()。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括()。①遇強(qiáng)尾后來風(fēng);②急流;③困檔水;④回流。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí),右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是()。
關(guān)于船間效應(yīng),噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對方的影響()。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí),其解纜的先后次序是()。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯(cuò)誤的是()。
船舶系靠浮筒時(shí),應(yīng)先帶哪一纜繩?()