A.價格條件
B.租船合同
C.裝卸條款
D.運輸合同的證明
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A.提單是海上貨物運輸合同
B.提單是證明貨物由承運人接管或裝船的憑證
C.提單是海上貨物運輸合同的證明
D.提單是承運人保證憑以交貨的物權(quán)憑證
A.裝貨單
B.托運單
C.提單
D.提貨單
A.在承運人與收貨人之間是初步證據(jù)
B.在承運人與托運人之間是最終證據(jù)
C.在托運人與收貨人之間是初步證據(jù)
D.以上都不對
A.將危險貨物卸下
B.將危險貨物銷毀
C.使危險貨物不能危害船貨及船上人命
D.A、B和C
一般提單上均規(guī)定，對于危險貨物，托運人如事先未將其危險性質(zhì)以書面形式告知承運人，則不論其是否發(fā)生危險，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，承運人有權(quán)（）。
Ⅰ．將其拋棄；
Ⅱ．將其卸船；
Ⅲ．將其拍賣；
Ⅳ．使之不能為害。
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
最新試題
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加?。虎芤装l(fā)生橫搖諧振。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動力作用點（）移，水動力作用點（）移，這樣（）偏蕩時的阻尼力。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時容易（）。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒?。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時，其解纜的先后次序是（）。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括（）。①遇強尾后來風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。