A.由于出租人的過失，使得船舶不能按預(yù)期駛抵合同約定的裝貨港口
B.由于承租人的過失，使合同無法履行
C.承租雙方均沒有違約，但船舶延誤到港，致使合同無法履行
D.由于船舶發(fā)生海事致使合同無法履行
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A.承租人可以索賠
B.出租人可以提出抗辯
C.承租人可以解除合同
D.A和B
A.不屬于船舶出租航次的組成部分；不適用于預(yù)備航次
B.是船舶出租航次的一個(gè)組成部分；適用于預(yù)備航次
C.是船舶出租航次的一個(gè)組成部分；卻并不適用于預(yù)備航次
D.不屬于船舶出租航次的組成部分；可以類推使用
A.從合同中規(guī)定的裝貨港的前一港駛往裝貨港的空放航次
B.從上一裝貨港駛往最后一個(gè)裝貨港的航次
C.出租人將船舶準(zhǔn)備好裝貨的航次
D.出租人與承租人商定的租船航次的上一個(gè)航次
A.如有關(guān)船舶的說明與事實(shí)不符，即為誤述
B.如果誤述系出租人故意或過失所致，出租人應(yīng)對承租人因誤述而遭受的損失負(fù)責(zé)賠償
C.如果誤述致使承租人承租船舶的目的不能實(shí)現(xiàn)，承租人有權(quán)解除合同
D.A、B、C的表述均正確
A.1%～3%
B.3%～5%
C.5%～10%
D.15%～30%
最新試題
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。
船舶系靠浮筒時(shí)，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí)，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時(shí)減速，并緩慢回舵
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí)，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。
關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加?。虎芤装l(fā)生橫搖諧振。
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
船舶在淺水區(qū)航行時(shí)，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運(yùn)動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
在大風(fēng)浪中航行時(shí)，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。