A.一盞黃色環(huán)照閃光燈
B.桅燈、舷燈及尾燈
C.舷燈及桅燈，一盞黃色環(huán)照閃光燈
D.桅燈、舷燈及尾燈，不對水移動(dòng)時(shí)關(guān)閉舷燈及尾燈
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A.一盞黃色環(huán)照閃光燈
B.桅燈、舷燈及尾燈，一盞黃色環(huán)照閃光燈
C.舷燈及桅燈，一盞黃色環(huán)照閃光燈
D.桅燈、舷燈及尾燈，一盞黃色環(huán)照閃光燈，不對水移動(dòng)時(shí)關(guān)閉舷燈及尾燈
A.從事拖網(wǎng)作業(yè)的漁船
B.機(jī)帆船機(jī)帆并用時(shí)
C.執(zhí)行引航任務(wù)的引航船在航
D.在航帆船
A.垂直環(huán)照上綠下白燈，桅燈、舷燈、尾燈
B.垂直環(huán)照上紅下綠燈，舷燈、尾燈
C.垂直環(huán)照上白下紅燈，桅燈、舷燈、尾燈
D.垂直上白下紅環(huán)照燈，舷燈、尾燈
A.試圖通訊聯(lián)絡(luò)
B.正在從事疏浚作業(yè)
C.失控
D.擱淺
A.前后錨燈、甲板燈、兩盞垂直環(huán)照紅燈
B.錨燈，兩盞垂直環(huán)照紅燈
C.甲板燈，兩盞垂直環(huán)照紅燈
D.兩盞垂直環(huán)照紅燈
最新試題
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團(tuán)隊(duì)職責(zé)；Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋啵虎?、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí)，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時(shí)減速，并緩慢回舵
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
船舶系靠浮筒時(shí)，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯(cuò)誤的是（）。
船舶駛靠碼頭時(shí)，揚(yáng)頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強(qiáng)吹開風(fēng)；③有吹攏風(fēng)；④有回流水。
關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí)，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。