A.只須保持雷達了望和聽覺了望
B.除保持雷達了望和聽覺了望外,還應保持不間斷的視覺了望
C.應使用適合當時環(huán)境和情況的一切有效手段保持不間斷的了望
D.應保持視覺、聽覺和雷達了望即可
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A.只要能發(fā)現碰撞危險,就意味著保持的了望是正規(guī)的
B.保持正規(guī)的了望,就意味著在任何時候,每一船舶應采取適合當時環(huán)境和情況下一切有效的手段保持系統的觀察
C.只要船舶使用視覺進行不間斷的觀察,即可認為保持著正規(guī)的了望
D.保持正規(guī)的了望,就意味著在任何時候,每一船舶可使用任一手段進行不間斷的觀察
A.錨泊船的了望可以比在航船的了望要求低些
B.錨泊船只要保持定時的了望即可
C.錨泊船應與在航船一樣保持不間斷的了望
D.船舶不是在航道、狹水道或其他船舶密集區(qū)域錨泊時,可以不保持了望
A.夜間,一切船舶
B.能見度不良時的一切船舶
C.能見度良好時的任何船舶
D.任何能見度情況下的每一船舶
A.Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.他船失控
B.從事敷設電纜的船舶正在作業(yè)
C.遇險船需要救助
D.從事清除水雷作業(yè)的船舶警告來船接近是危險的
最新試題
拋倒錨駛靠的應用場合包括()。①遇強尾后來風;②急流;③困檔水;④回流。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時,其解纜的先后次序是()。
將船舶調整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風動力作用點()移,水動力作用點()移,這樣()偏蕩時的阻尼力。
關于船間效應,噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對方的影響()。
有關船舶安全檢查程序,下列說法表述錯誤的是()。
駛靠碼頭時,駛靠角度應掌握()。
并靠他船時,兩船不應有()。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。
船舶在淺水區(qū)航行時,隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運動的現象,船員常稱此現象為()。
駛靠角的調整可通過下列哪種途徑實現?()①船舶淌航過程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進江海船利用港作拖船的協助。