A.任何能見度
B.僅適用于“互見“
C.能見度良好時
D.能見度良好時，無論是否互見
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A.不應妨礙的責任尚未產生
B.不應妨礙他船的船舶應給他船讓路
C.不應被妨礙的船舶沒有保向保速的義務
D.不應被妨礙的船舶應保向保速
A.盡可能采用避免發(fā)生緊迫危險的方法航行
B.盡可能緩慢地航行
C.盡可能采用避免構成碰撞危險的方法航行
D.沿航道中心航行，以避免過分接近靠右航行船舶的安全通過
A.減速、停車或把船停住
B.鳴放警告聲號或使用燈光信號警告來船
C.把自己當作讓路船，并及時地采取大幅度的轉向
D.把自己當作直航船，并保向保速
A.采取大幅度轉向
B.使用安全航速
C.運用良好船藝
D.減速、停車或倒車把船停住
A.繼續(xù)航行，等待來船避讓
B.立即大幅度向右轉向
C.繼續(xù)觀察并大幅度左轉
D.繼續(xù)觀察并減速、停車或倒車把船停住
最新試題
有關船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。
根據《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。
拋倒錨駛靠的應用場合包括（）。①遇強尾后來風；②急流；③困檔水；④回流。
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風；④船舶后方有障礙物等。
關于舵失靈及損壞時的應急措施，下列說法錯誤的是（）。
將船舶調整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風動力作用點（）移，水動力作用點（）移，這樣（）偏蕩時的阻尼力。
在橫風的影響下船舶掉頭時，順風掉頭比逆風掉頭所須水域范圍（）。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應事先加以調整。①系纜的強度、角度、根數；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質量。
空船在大風浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉加?。虎芤装l(fā)生橫搖諧振。
駛靠角的調整可通過下列哪種途徑實現？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進江海船利用港作拖船的協助。