A.鳴放一長聲，接著鳴放一短聲，大幅度向右轉向避讓來船
B.鳴放五短聲，接著鳴放一短聲，大幅度向右轉向避讓來船
C.鳴放一長聲，繼續(xù)靠狹水道的右側行駛，并注意減速，謹慎駕駛
D.鳴放五短聲，繼續(xù)靠狹水道的右側行駛，并注意減速，謹慎駕駛
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A.在聽到彎頭另一端有他船的聲號時，應做到頂水船讓順水船，在彎頭下游處等待，避免兩船在彎頭會遇
B.在彎頭地段，為減少航程縮短過彎時間，可以抄近路而短暫駛入他船的航道
C.在任何時候均應以能維持舵效的最小速度過彎
D.在彎頭地段，為減小流對操縱性的影響，可在航道左側行駛
A.機動船
B.任何船舶
C.能鳴放聲號的船舶
D.不能鳴放聲號的船舶
A.追越
B.錨泊
C.掉頭
D.穿越
A.任何船舶
B.帆船
C.從事捕魚船
D.機動船
A.你船應保向保速
B.無論是否處于互見之中，他船應避免妨礙你船的航行
C.他船應給你船讓路
D.只有在互見中，他船應避免妨礙你船的航行
最新試題
系單浮筒的船舶遇到大風浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒ā＂僭谟L舷拋止蕩錨；②在下風舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
將船舶調整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風動力作用點（）移，水動力作用點（）移，這樣（）偏蕩時的阻尼力。
根據《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
拋一字錨的船舶回轉范圍小，但在較大的橫風時容易（）。
根據《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應熟悉崗位職責和團隊職責；Ⅲ、所有值班船員都應最有效使用一切可用資源保持適當的值班；Ⅳ、在任何情況下值班船員應當保持適當的溝通。
在大風浪中航行時，正橫受風，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應事先加以調整。①系纜的強度、角度、根數；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質量。
開首駛離角太大的嚴重后果是（）。
并靠他船時，兩船不應有（）。
有關船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。