A.需要裝設(shè)的裝機容量
B.系統(tǒng)規(guī)模的大小
C.系統(tǒng)資源的開發(fā)條件
D.系統(tǒng)最大負(fù)荷的多少
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A.直流輸電方式比較簡單
B.直流輸電方式能解決系統(tǒng)穩(wěn)定性問題
C.直流輸電方式輸送的距離較大
D.直流輸電方式比交流輸電經(jīng)濟
A.線路的條數(shù)
B.電廠的容量大小
C.線路損失
D.用戶設(shè)備的運行方式
A.僅配電網(wǎng)需要無功補償,輸電網(wǎng)不必考慮無功補償
B.無功補償額度越大越好,最好使電網(wǎng)各條線路輸送的無功功率都為零
C.可以用制定用戶功率因數(shù)的方法實行無功補償
D.變壓器調(diào)壓運行是無功補償?shù)囊环N方式
A.若只進行簡單的線路擴展規(guī)劃,可以不必考慮節(jié)電電壓的數(shù)值,因此用直流潮流法計算得出的結(jié)果就能應(yīng)用
B.若在線路擴展規(guī)劃中必須考慮線路的損耗,可以應(yīng)用直流潮流的結(jié)果進行線損分析
C.若進行線路擴展規(guī)劃必須考慮電壓損耗,可以應(yīng)用直流潮流進行分析
D.進行線路擴展規(guī)劃時,可以不進行N-1校驗
A.使各節(jié)點的功率因數(shù)必須相等
B.使各母線的電壓絕對等于額定電壓值
C.使線路輸送的無功功率為零
D.保持系統(tǒng)功率輸送平衡
最新試題
直流電動機啟動時,啟動電流很大,可達(dá)額定電流的()倍。
起重機電磁抱閘制動原理屬于()制動。
同步電動機采用能耗制動時,將運行中的同步電動機定子繞組(),并保留轉(zhuǎn)子勵磁繞組的直流勵磁。
將直流電動機電樞的動能變成電能消耗在電阻上,稱為()。
同步電動機采用能耗制動時,要將運行中的同步電動機定子繞組電源()。
直流發(fā)電機一直流電動機自動調(diào)速系統(tǒng)在基速以上調(diào)節(jié)直流電動機勵磁電路電阻的實質(zhì)是()。
三相同步電動機的轉(zhuǎn)子在()時才能產(chǎn)生同步電磁轉(zhuǎn)矩。
直流發(fā)電機一直流電動機自動調(diào)速系統(tǒng)采用變電樞電壓調(diào)速時,實際轉(zhuǎn)速()額定轉(zhuǎn)速。
直流電動機耐壓試驗的目的是考核()。
串勵直流電動機啟動時,不能()啟動。