A、1秒
B、3秒
C、1分
D、3分
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A、抗雨雪干擾能力強(qiáng)
B、抗海浪干擾能力強(qiáng)
C、方位分辨力好
D、作用距離遠(yuǎn)
A、水平極化天線
B、圓極化天線
C、高速轉(zhuǎn)動天線
D、隙縫波導(dǎo)天線
A、仿真線
B、磁控管
C、三分鐘延時電路
D、中頻放大器
A、混頻晶體
B、收發(fā)開關(guān)
C、調(diào)制管
D、速調(diào)管
A、直接放在鐵板上
B、放在鐵盒內(nèi)
C、放在木匣或塑料盒內(nèi)
D、A或B
最新試題
若船上有多部雷達(dá)，駕駛員在值班期間，應(yīng)將暫時不用的雷達(dá)處于：（）
VDR或S-VDR是指對船舶航行數(shù)據(jù)的（）記載。
雷達(dá)目標(biāo)跟蹤報警功能（），試操船（）。
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，其中用來暫時關(guān)閉船首線的控鈕在圖中標(biāo)號為：（）
某雷達(dá)顯示界面如圖所示，此時表明該雷達(dá)的顯示方式為：（）
雷達(dá)的測方位原理是利用電波的（）特性。①雷達(dá)天線定向發(fā)射和接收②雷達(dá)天線360°旋轉(zhuǎn)③雷達(dá)天線與掃描線同步
下列是船用回聲測深儀不可避免存在的誤差的是（）。
根據(jù)MSC192（79）決議，以下哪個不是船舶導(dǎo)航雷達(dá)的標(biāo)配傳感器？（）
船舶安裝航行數(shù)據(jù)記錄儀后，如發(fā)現(xiàn)船上無法處理的異常情況，應(yīng)立即向所在或就近港口的海事主管機(jī)關(guān)報告，報告內(nèi)容應(yīng)包括（），并應(yīng)及時將情況記入《航海日志》。①發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常工作的時間、地點(diǎn)②可能原因③海況、天氣情況等。
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，其中用來關(guān)閉報警聲的控鈕在圖中標(biāo)號為：（）