A、同向同速船
B、如小島等固定目標(biāo)
C、隨水漂流目標(biāo)
D、反向同速船
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A、掃描線過短
B、掃描起點(diǎn)非線性
C、方波過寬
D、掃描起點(diǎn)不在屏中心
A、中心亮點(diǎn)最亮
B、中心亮點(diǎn)最大
C、目標(biāo)圖像最大
D、固定距標(biāo)圈最細(xì)
A、對水真運(yùn)動
B、對地真運(yùn)動
C、船首向上相對運(yùn)動
D、真北向上相對運(yùn)動
A、船首向上相對運(yùn)動顯示方式
B、北向上相對運(yùn)動顯示方式
C、對水真運(yùn)動顯示方式
D、對地真運(yùn)動顯示方式
A、船首向上相對運(yùn)動顯示方式
B、北向上相對運(yùn)動顯示方式
C、對水真運(yùn)動顯示方式
D、對地真運(yùn)動顯示方式
最新試題
下列關(guān)于海底底質(zhì)和坡度對船用回聲測深儀工作的影響的描述錯誤的是（）。
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，其中調(diào)整電子方位線角度的旋鈕在圖中標(biāo)號為：（）
若船上有多部雷達(dá)，駕駛員在值班期間，應(yīng)將暫時不用的雷達(dá)處于：（）
雷達(dá)目標(biāo)跟蹤在什么情況下出現(xiàn)虛警？（）
VDR或S-VDR是指對船舶航行數(shù)據(jù)的（）記載。
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，圖中標(biāo)號為6的旋鈕是：（）
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，圖中標(biāo)號為8的旋鈕是：（）
雷達(dá)的測方位原理是利用電波的（）特性。①雷達(dá)天線定向發(fā)射和接收②雷達(dá)天線360°旋轉(zhuǎn)③雷達(dá)天線與掃描線同步
下列是船用回聲測深儀不可避免存在的誤差的是（）。
船舶安裝航行數(shù)據(jù)記錄儀后，如發(fā)現(xiàn)船上無法處理的異常情況，應(yīng)立即向所在或就近港口的海事主管機(jī)關(guān)報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括（），并應(yīng)及時將情況記入《航海日志》。①發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常工作的時間、地點(diǎn)②可能原因③海況、天氣情況等。