A、天線和收發(fā)分機(jī)
B、天線和波導(dǎo)
C、天線和雷達(dá)電源
D、天線和顯示器
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你可能感興趣的試題
A、混頻晶體性能減退
B、磁控管電流減少
C、波導(dǎo)或天線有故障
D、以上都是
A、S；線性
B、S；對(duì)數(shù)
C、X；線性
D、X；對(duì)數(shù)
A、切斷雷達(dá)電源
B、使雷達(dá)停止發(fā)射
C、合上互換裝置的電源開關(guān)
D、A+C
A、燈絲
B、控制柵極
C、第一陽極
D、聚焦電極
A、電子方位線
B、船首標(biāo)志線
C、掃描線
D、距標(biāo)圈
最新試題
船用閃光式回聲測(cè)深儀零點(diǎn)信號(hào)超前，顯示水深將（）實(shí)際水深。
VDR或S-VDR是指對(duì)船舶航行數(shù)據(jù)的（）記載。
雷達(dá)跟蹤器存在處理延時(shí)，使用雷達(dá)時(shí)要特別注意。下面說法錯(cuò)誤的是（）。
船舶安裝航行數(shù)據(jù)記錄儀后，如發(fā)現(xiàn)船上無法處理的異常情況，應(yīng)立即向所在或就近港口的海事主管機(jī)關(guān)報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括（），并應(yīng)及時(shí)將情況記入《航海日志》。①發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常工作的時(shí)間、地點(diǎn)②可能原因③海況、天氣情況等。
雷達(dá)跟蹤目標(biāo)的精度與（）無關(guān)。
若船上有多部雷達(dá)，駕駛員在值班期間，應(yīng)將暫時(shí)不用的雷達(dá)處于：（）
根據(jù)IMO的要求，配置數(shù)據(jù)的裝載和更改應(yīng)由（）在VDR/S-VDR啟用時(shí)完成。
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，圖中標(biāo)號(hào)為8的旋鈕是：（）
影響雷達(dá)目標(biāo)跟蹤精度的主要因素不包括（）。
光柵雷達(dá)通過（）來調(diào)整屏幕亮度。