背景材料:
《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》指出:投標(biāo)人必須通過資格預(yù)審并取得投標(biāo)資格;投標(biāo)人一般應(yīng)獨自參與投標(biāo),如以聯(lián)合體形式投標(biāo),必須遵守相關(guān)規(guī)定;投標(biāo)人編寫的投標(biāo)文件,應(yīng)包括必須的內(nèi)容;分標(biāo)段招標(biāo)的,招標(biāo)人應(yīng)合理劃分標(biāo)段。
問題:
(1)投標(biāo)人若以聯(lián)合體形式投標(biāo),必須遵守哪些規(guī)定?
(2)投標(biāo)人編寫投標(biāo)文件,應(yīng)包括的內(nèi)容有哪些?
(3)公路建設(shè)項目必須進行招標(biāo)規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)是如何規(guī)定的?
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公路工程改建時, 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有() 。
施工安全風(fēng)險評估工作包括:①制定評估計劃,②開展風(fēng)險分析:③確定風(fēng)險等級:④選擇評估方法:⑥進行風(fēng)險估測,⑥編制評估報告。最優(yōu)的評估步驟是().
水泥混凝土路面鋪筑方式中,技術(shù)層次、裝備水平和施工要求最高的是()。
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根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》,公路工程質(zhì)量評定的最小工程單元是()。
下列可用作高速公路瀝青路面上面層的是()。
下列應(yīng)進行橋梁施工安全風(fēng)險評估的工程有()
關(guān)于公路工程量清單內(nèi)容的說法,正確的有()