A、儲(chǔ)存
B、過(guò)濾
C、壓力
D、潤(rùn)滑
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、袋收塵內(nèi)無(wú)人
B、無(wú)工具及雜物
C、高壓氣體壓力達(dá)到要求
D、人孔門關(guān)閉
A、切斷成慢轉(zhuǎn)進(jìn)行
B、注意上下通訊聯(lián)系
C、聽(tīng)從檢修人員指揮
D、隨意開(kāi)停機(jī)
A、40
B、50
C、60
D、70
A、潤(rùn)滑油脂不足
B、減速機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行
C、齒輪異常磨損,齒面膠合
D、環(huán)境溫度高
A、軸承配合太緊
B、軸承間隙太小
C、軸承潤(rùn)滑油脂不足
D、環(huán)境溫度過(guò)高
最新試題
裝載機(jī)軸距指前后橋()的距離。
機(jī)械操縱工作液壓系統(tǒng)由()、動(dòng)臂油缸、多路閥、操縱機(jī)構(gòu)、工作泵組成。
電路的聯(lián)接形式有()。
關(guān)于FL936H液壓系統(tǒng)不對(duì)的是()
工作裝置液壓系統(tǒng)操縱型式分為()和先導(dǎo)操縱。
輪式裝載機(jī)主要由八大系統(tǒng)構(gòu)成,其中不屬于八大系統(tǒng)的是()。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)是保證傳動(dòng)件的摩擦表面之間形成(),實(shí)現(xiàn)液體摩擦,減輕機(jī)件磨損,達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作可靠性和耐久性。
裝載機(jī)座椅按懸浮形式一般分為機(jī)械懸浮座椅和()兩種懸浮形式。
中間鉸接是指前后車架鉸接布置在前后橋軸線中間,這樣設(shè)計(jì)的目的是()。
下列零部件屬于共軌柴油機(jī)高壓油路的有()。