在船體結(jié)構(gòu)上開孔，應(yīng)以不損害船體（）為原則。

船舶海水系統(tǒng)管路通常用（）管。

缸套冷卻淡水管路的表面處理采用（）處理方法。

修船中最常用的校管方法是（）校管。

管道自身補(bǔ)償?shù)膬?yōu)點(diǎn)是（）。

管路常用的焊接連接有（）等方法。

安裝管路前，應(yīng)選擇好安裝起點(diǎn)，一般可取管路較密、較多的區(qū)域作為起點(diǎn)，同時(shí)，應(yīng)按（）的原則進(jìn)行安裝。

特殊原因接頭布置在電器及儀表之上在拆除與其連接管路及附件時(shí)應(yīng)及時(shí)采用（）有效封堵。

管子連接的定位，即管段的分割，主要考慮到（）的要求。

甲板排水管需要進(jìn)行（）實(shí)驗(yàn)。