修船中最常用的校管方法是（）校管。

彎曲后管子應(yīng)符合通徑小于65mm的管子，消除彎曲處折皺，通徑大于65mm的管子，彎曲處允許有均勻折皺存在，但其高度不應(yīng)超過管子實際外徑的（）%。

管路常用的焊接連接有（）等方法。

管道自身補償?shù)膬?yōu)點是（）。

在船體結(jié)構(gòu)上開孔，應(yīng)以不損害船體（）為原則。

管子定位尺寸的安裝符號包含（）等內(nèi)容。

特殊原因接頭布置在電器及儀表之上在拆除與其連接管路及附件時應(yīng)及時采用（）有效封堵。

水封彎頭、虹吸管腐蝕深度超過原壁厚（）%時焊補；穿孔時換新。

一般以船舶（）作為縱向基準(zhǔn)面，來標(biāo)準(zhǔn)管段在船舶縱向的坐標(biāo)值。

對于蒸汽管，下水管的支管要考慮（）連接。