A.柴油出裝置閥
B.粗汽油出裝置閥
C.柴油短循環(huán)閥
D.分餾系統(tǒng)入口閥
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.高分罐
B.分餾塔
C.高壓泵
D.低分罐
A.P-201
B.P-204
C.P0402
D.P-102
A.分餾塔頂油氣分壓升高
B.減少輕組分的頂拔出
C.可以提高柴油閃點(diǎn)
D.可以降低柴油溴價(jià)
A.氫氣
B.氮?dú)?br />
C.風(fēng)
D.蒸汽
A.塔底溫度
B.塔頂溫度
C.油氣分壓
D.進(jìn)料泡點(diǎn)
最新試題
加氫精制的氫油比要比加氫裂化的大。
加氫可以采用較低的反應(yīng)溫度,這樣能夠有較高的液體收率。
PSA緊急停工時(shí)DCS系統(tǒng)將所有程序控制閥自動(dòng)關(guān)閉,各吸附塔保壓,DCS系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將停工時(shí)各參數(shù)記憶下來(lái),以供開工時(shí)方便使用。
在氮?dú)庵脫Q過(guò)程中按氮?dú)饬鹘?jīng)的先后次序,可以間斷或持續(xù)的開關(guān)沿路的一些就地放空閥門進(jìn)行置換。
在實(shí)際生產(chǎn)中空速不作為主要的調(diào)節(jié)參數(shù),只是根據(jù)實(shí)際需要來(lái)提降量。
壓縮機(jī)緊急停車后一定要及時(shí)查找原因并向有關(guān)部門匯報(bào)。
降凝催化劑的金屬組分不僅具有加氫活性,而且也改善了裂化活性和穩(wěn)定性。
冷氫不宜頻繁使用,否則急需時(shí)起不了作用。
加氫反應(yīng)溫度過(guò)高不但降低液體產(chǎn)品收率,而且加速催化劑失活。
當(dāng)發(fā)生高分竄低壓事故時(shí)應(yīng)關(guān)閉D-104去PSA控制閥副線升高其壓力。